The Cycle Truck : Cannondale H400 1992

Remise à la route 92' H400

Un peu d'histoire

"H" pour Hybrid ou Cross Training dans le catalogue de 1992 de Cannondale, une catégories de vélos que l'on appelle souvent aujourd'hui "VTC" (rien à voir avec Uber…). Ces vélos sont sensés combiner le meilleur des 2 mondes : la versatilité du vélo de course et la position guidon droit et commandes sur le cintre du VTT. Il s'agit d'une catégorie de vélos souvent méconnue et peu médiatisée par les marques, mais qui commence à gagner en notoriété du fait du développement du vélo dans les villes.

Le Vélo et le projet

Ce vélo est un pur produit "made in USA" car en plus d'être fabriqué à la main aux Etats-Unis, il a été acheté à Orlando par son précédent propriétaire qui l'a ramené avec lui lors de son retour en France.

En très bon état, et complet, il s'agissait ici de lui garder son équipement d'origine, en dehors de quelques pièces d'usure pour pouvoir l'utiliser touts les jours.

Travail réalisé

Il s'agissait d'un vélo en parfait état de conservation, mais les shifters ont malheureusement soufferts d'un mal bien connu des pièces de cette époque : les petites pièces de précision à l'intérieur ne reviennent plus en position et les vitesses ne se verrouillent plus. Un passage au bain d'ultrasons en sauvent certaines, mais pas cette fois. Afin de garder sa qualité au vélo, nous avons remonté des leviers de vitesses type "Thumbies" de la même époque, présents sur la gamme VTT.

Les leviers de freins ont dus être changés également car ils étaient solidaires des shifters.

Nous avons mis des pneus urbains modernes et des gardes-boue.

Caractéristiques

Cadre : Cross Training frame

Fourche : Tange Cr-Mo

Roues : Ritchey Vantage Cross Sport, Shimano Exage 500 LX

Pneus : Michelin Protek

Etriers de freins : XCM

Leviers de freins : Shimano BL-M700

Shifters : Shimano Deore Thumbies SL-MT62

Pédalier : Shimano Exage 400 LX 30/40/50

Dérailleur avant : Shimano Exage 400 LX